Стиральная машина набирает воду, но барабан не вращается – Советы мастера

Стиральная машина автомат стала в нашем домашнем хозяйстве незаменимой помощницей. А ведь действительно, если в ней обнаруживается поломка и стиральная машина не работает так, как положено, у нас возникает некая тревога, а порой даже паника.

Стирка грязного белья происходит в барабане, поэтому особую тревогу вызывает поломка, связанная с невозможностью вращения барабана. Например, барабан может не вращаться вовсе, а может не переходить на высокие обороты при отжиме. В обоих случаях это является достаточно весомой проблемой и преградой для нормальной стирки.

Ещё большее недоумение может вызывать ситуация, когда старт программы стирки, как бы, происходит – вода начинает набираться в бак, но барабан вращаться не начинает. Сразу же возникает желание заняться ремонтом стиральной машины самостоятельно или вызвать мастера.

Вот какой алгоритм действий произведёт опытны специалист со стиральной машиной во время ремонта, если она набирает воду в бак, но барабан не вращается.

Проверяем приводной ремень 

Первые действия мастера в случае отсутствия вращения барабана могут оказаться в проверке приводного ремня. Подтвердиться данная догадка может ещё до разборки корпуса стиральной машины. Если после запуска программы стирки вода начинает набираться в бак, слышно, как запускается двигатель машинки, но барабан не вращается, наиболее вероятной причиной является обрыв ремня или он слетел со шкива.

Устраняется такая поломка достаточно просто. Для ремонта понадобится новый приводной ремень, который будет соответствовать модели нашей стиральной машины и отвёртка, которой мы будем откручивать крепежи задней панели корпуса.

1.Первым делом отключаем стиральную машину из розетки, перекрываем подачу воды и отсоединяем сливной и заливной шланги;

2.Стиральную машину отодвигаем от стены таким образом, чтобы мы могли получить свободный доступ к её задней панели;

3.Откручиваем все крепёжные винты задней панели и отставляем её в сторону;

4.Теперь мы можем увидеть в каком состоянии находится приводной ремень – оборвался он или просто слетел со шкива;

5.Извлекаем старый ремень и надеваем новый – сперва надеваем его на вал двигателя, а затем аккуратно и равномерно распределяем его по шкиву барабана прокручивая его.

На этом ремонтные работы закончены, остаётся прикрутить на место заднюю панель корпуса, вернуть стиральную машину на рабочее место и подключить все коммуникации.

Износились щётки коллекторного двигателя 

Проверка вероятности износа щёток двигателя может стать как сразу первым шагом, так и вовсе быть исключённым из возможных поломок. Если барабан машинки не вращается вовсе или эта процедура происходит крайне неуверенно, то исключать проверку первым шагом приводной ремень не стоит. Но если во время работы стиральной машины двигатель искрит, совершенно очевидно, что причина неисправности кроется в износе щёток. В таком случае, обрыв приводного ремня исключается.

Исключить износ щёток из вероятных причин поломок можно в случае, если модель стиральной машины оборудована инверторным двигателем, который в своей конструкции не предусматривает наличие щёток.

Если стиральная машина оборудована коллекторным двигателем, проявления неисправности указывают на возможный износ щёток, а приводной ремень в порядке, продолжаем более глубокую проверку.

1.При проверке приводного ремня, мы отключили стиральную машину от коммуникаций, сняли заднюю панель корпуса и осмотрели приводной ремень – если он в порядке, продолжаем диагностику стиральной машины;

2.Снимаем ремень со шкива барабана и вала двигателя;

3.Отключаем контакты, которые подключены к мотору;

4.Откручиваем крепежи, на которых держится двигатель и извлекаем его из корпуса;

5.Осматриваем щётки двигателя и выявляем их неисправность – износ графитовых щёток виден невооружённым глазом;

6.Снимаем старые щётки, на их место устанавливаем новые.

Сборка стиральной машины производится в обратном порядке. После замены изношенных щёток, работа стиральной машины должна прийти в норму.

Проверяем таходатчик 

Таходатчик – это специальный узел на двигателе стиральной машины, который призван контролировать скорость вращения барабана. На самом деле, таходатчик редко подвергается поломкам, но, если барабан стиральной машины перестал вращаться, то было бы неправильно игнорировать проверку устройства, которое отвечает за скорость его вращения.

Переходить к проверке таходатчика необходимо уже после того, как мы убедились в целостности приводного ремня и работоспособности графитовых щёток, если они есть. Для проверки нам понадобится мультиметр.

1.При проверке приводного ремня, мы отключили стиральную машину из розетки и отсоединили сливной и заливной шланги, сняли заднюю панель корпуса;

2.Когда мы убедились в целостности ремня, мы извлекли двигатель из корпуса и убедились в их работоспособности;

3.Далее нам необходимо проверить таходатчик с помощью тестера – подготавливаем таходатчик (датчик Холла);

4.Мультиметр включаем в режим сопротивления, щупы прислоняем к контактам – при норме на дисплее должно показать уровень 60-70 Ом;

5.Если сопротивление в норме, переключаем мультиметр в режим измерения напряжения – прикладываем щупы к контактам и прокручиваем мотор, значение должно изменяться.

Если проверка мультиметром показала неисправность, таходатчик потребуется заменить на новый. В случае если показатели оказались в норме, следует проверить крепление таходатчика и его контакты. Если они отошли в следствие регулярных вибраций, следует подтянуть крепление и восстановить соединение контактов – это должно исправить проблему.

Тестируем двигатель 

Если предыдущие шаги диагностики неисправности стиральной машины не дали результата – все проверенные узлы оказались в норме, согласно советам опытных мастеров, следует перейти к проверке двигателя. Явным проявлением неисправности двигателя может оказаться то, что при включении стиральной машины и начале её работы, выбивает пробки или срабатывает автомат.

Чаще всего причиной неисправности двигателя в стиральной машине становится внутреннее замыкание обмоток, соответственно, первым делом, необходимо проверить именно эту гипотезу.

1.При проверке приводного ремня, ы сняли заднюю панель корпуса и убедились в его целостности;

2.Проверяя графитовые щётки, мы извлекли из корпуса двигатель и провели их визуальный осмотр;

3.Мультиметром проверили таходатчик и убедились в его исправности;

4.Самое время проверить обмотку двигателя – переключаем мультиметр в режим проверки сопротивления и прикладываем щупы к ламели, сопротивление в норме должно показать результат 20-200 Ом;

5.Если результат не оказывается в норме, требуется обнаружить место замыкания – один щуп прикладываем к корпусу, второй к проводке, если всё в норме, звука не будет.

Если обнаруживается неисправность, зависимо от типа и характера поломки может потребоваться ремонт двигателя или его полная замена. Производить подобные манипуляции должен опытный специалист, ведь сложность ремонта, в данном случае, оказывается достаточно высокой.

Проверяем плату управления 

К данному этапу мы проверили целостность приводного ремня и полностью продиагностировали возможные поломки двигателя стиральной машины. Если всё оказалось в норме, но стиральная машина по-прежнему не набирает обороты при вращении барабана, следует обратить внимание на её плату управления.

«Мозг» стиральной машины может попросту не отдавать необходимой команды её узлам о необходимости начать вращать барабан, хотя все эти элементы исправны. Соответственно, необходимо осмотреть плату управления и провести её диагностику.

На данном этапе мы сняли заднюю панель корпуса, извлекли двигатель. Чтобы осмотреть плату управления, обратную сборку производить не нужно, ведь если плата окажется в норме, возможно, необходимо будет продолжить разборку корпуса.

1.Чтобы добраться до платы управления, снимаем кювету для порошка и моющих средств;

2.За ней открывается несколько крепежей, которые следует открутить;

3.Переднюю панель снимаем с защёлок (если требуется, откручиваем крепежи по периметру) и снимаем её;

4.Прежде чем отключить контакты от панели, рекомендуется их сфотографировать, чтобы при сборке не допустить ошибки;

5.Отключаем все шлейфы и контакты, которые подключены к плате и извлекаем её;

6.Первым делом осматриваем плату визуально на наличие пригорелых областей или вздутых элементов;

7.Далее используем мультиметр и проверяем резистор первого порядка – он должен показать норму 8 Ом и перегрузку 2А. Резистор второго порядка, соответственно, должен показать 3 Ом и перегрузку 5А;

8.Следующим шагом проверяем тиристоры, которые должны показать норму, не превышающую 20В;

9.В заключении проверяем мультиметром триггеры – их сопротивление в норме 20 Ом, а напряжение контактов не должно превышать 12В.

Работы по ремонту или восстановлению платы управления должен проводить опытный специалист, не стоит полагаться лишь на себя, если подобные работы вы никогда не производили.

Возможно, подшипники износились или разрушились 

Произвести замену подшипников может быть необходимо, минуя абсолютно все этапы, которые мы сегодня рассмотрели. Сделать это можно, тщательно проанализировав поведение машинки во время её неисправности до полной остановки барабана.

При неисправности подшипников, стиральная машина при вращении барабана начинает неестественно вибрировать, издавать дополнительный шум и гул. В итоге, если поломку «запустить», то барабан прекращает вращаться полностью.

Прийти к выводу, что требуется полная замена подшипникового узла, ожно как сразу, обладая достаточным опытом ремонтных работ бытовой техники, так и после осмотра всех элементов стиральной машины, которые мы описали выше.

Работы относительно замены подшипников лучше доверить опытному специалисту, ведь такой тип работ подразумевает полную разборку стиральной машины, а иногда и распил бака, если он не разборный. В итоге, после завершения замены подшипников, всё необходимо собрать обратно.

В завершение 

Опытный мастер, который не единожды сталкивался с разнообразными ремонтами, связанных с отсутствием вращения барабана, безусловно, может вам что-то посоветовать. Но, вместе с тем, он может не советовать производить какие-то процедуры.

Вот, что мы имеем ввиду:

1.Осмотр стиральной машины начинаем с целостности приводного ремня – это не сложный ремонт, можно сделать самостоятельно;

2.Осматриваем щётки двигателя на работоспособность – при остром желании, можно сделать самому, но можно пригласить мастера;

3.Проверяем таходатчик – ломается редко, но проверить стоит, ремонт не сложный, можно сделать самому;

4.Тестируем двигатель и его обмотки – однозначно, лучше обратиться к специалисту;

5.Проверка платы управления – если вы не радиолюбитель и опыта работы с радиоэлементами и электроникой у вас нет, следует обратиться к опытному мастеру;

6.Замена подшипников – производить такой ремонт должен специалист, ведь он подразумевает полную разборку стиральной машины.