З кожним роком пральних машин із металевим баком стає все менше. Їм на зміну приходять машинки з баком із міцного пластику. Такі апарати легші та дешевші, але ймовірність пошкодження пластику значно вища, ніж металу. Найчастіше винуватцем розтріскування оболонки бака стають речі, що потрапили в проміжок між баком і барабаном, а також несвоєчасне звернення до сервісу, який виконує ремонт пральних машин, при поломці підшипників. Крім цього, бак може бути пошкоджений при поломці амортизаторів, підвісних пружин або відірваним противагою.

Відновлення лопнувшого бака в домашніх умовах

Якщо під пральною машинкою з’явилася калюжа і ви визначили, що причиною потопу стала тріщина в стінці бака, необхідно перервати цикл прання, витягнути штекер шнура живлення з електророзетки та перекрити воду. Після цього злийте залишки води. Це можна зробити через трубку аварійного зливу, викрутивши пробку дренажного фільтра або опустивши зливний шланг, попередньо розпрямивши запірне коліно. Для ремонту необхідно витягти бак із машинки та розполовинити його.

Як зняти бак пральної машинки

Щоб дістатися до бака, необхідно практично повністю розібрати пральну машинку. Якщо ви не готові до цього складного процесу – запросіть майстра сервісного центру для встановлення нового бака. Розбирання виконується за таким алгоритмом:

1. Зніміть верхню кришку апарата.

2. Витягніть із посадкового місця лоток порошкоприймача.

3. Викрутіть саморізи кріплення головної лицьової панелі з індикаторами та елементами керування.

4. Відведіть модуль убік, підвісивши на сервісний гачок або поклавши зверху на корпус машинки. Часто від панелі від’єднують роз’єми і прибирають її вбік, попередньо сфотографувавши правильне підключення клемників.

5. Відкрийте дверцята люка, послабте кріплення хомута, що фіксує манжету до корпусу, і витягніть його.

6. Заправте ущільнювач дверцят усередину барабана.

7. Викрутіть саморізи основної частини лицьової панелі та трохи відведіть її від машинки, забезпечивши доступ до проводів до замка люка.

8. Від’єднайте клеми від УБЛ і зніміть лицьову панель.

9. Викрутіть саморізи по периметру та демонтуйте задню стінку.

10. Зніміть усі навісні елементи на баку (електродвигун, привідний ремінь, нагрівач, дренажну помпу та інші), попередньо від’єднавши дроти та трубопроводи.

11. Від’єднайте кріплення амортизаторів. Зніміть бак із підвісних пружин і витягніть його назовні.

Уважно огляньте поверхню бака, знайдіть усі пошкоджені ділянки. Якщо бак розбірний, викрутіть (роз’єднайте) усі кріплення по периметру та “розполовиньте” корпус бака. Якщо бак нерозбірний, можна розпиляти його по центральному шву. Попередньо, ще до розпилювання бака, можна підготувати нові кріплення, які фіксуватимуть половинки після ремонту. Для цього висвердлюють нові отвори та готують болти з гайками. Їх розподіляють рівномірно по всьому периметру центрального шва.

Порядок ремонту бака

Огляньте поверхні обох половин бака. Якщо пошкодження знаходиться на “порожній” частині, а половина з підшипниками залишилася цілою, можна приступати до “зашпаклювання” тріщини. Але якщо пошкодження на половинці з барабаном, його доведеться зняти, вибивши вісь із підшипників і демонтувавши сам підшипниковий вузол. Слід враховувати, що жоден клей не витримає умов, за яких експлуатується бак. Тому для зашпаклювання “пробоїни” ми використовуватимемо паяльник.

Зберіть відламані фрагменти бака та попередньо прикріпіть їх на місце потужним або спеціальним паяльником. Також пройдіться ним по швах із обох боків стінки бака. Щоб з’єднання не розпалося від вібрації та високої температури, усі місця пайки армують, заплавляючи всередину швів шматки дроту. Після занурення армуючого дроту всередину пластикових стінок надлишкові шматки потрібно видалити кусачками. Повторно обробіть спаяні поверхні паяльником із двох боків. Після цього переконайтеся, що в місці з’єднання немає отворів чи інших сколів.

Тепер можна зібрати бак. Бажано одразу встановити нові підшипники та сальник, оскільки в будь-якому разі вони вже частково зношені, а бажання повторно розбирати машинку у вас точно вже немає. Перед з’єднанням половинок місце шва необхідно попередньо обробити герметиком, потім стиснути обидві частини бака болтовими з’єднаннями, які ви підготували ще під час розбирання. Після цього збирають пральну машину в зворотній послідовності та запускають тестове прання. Якщо бак не протік – ви все зробили правильно.